Мой новый старый Т5 [xxevgenxx]

[xxevgenxx]

Даже не знаю с чего начать. Кто меня знает те знают что у меня уже был один т5 синенький продан, сейчас другой т5 серебристенький.
И так как делать порой не фиг, я решил его немного так скажем обновить.

Планы:
1 Поменять водяную помпу --- сделано
2 Поменять морду Поставить от Т5 GP sportline ---- в процессе
3 Низкие пружины ----- сделано
4 Перешить сиденья Черная, красная, белая кожа с эмблемой VW --- Заказано в процессе
5 Поменять руль на руль нового образца 3 спицы + кнопочки ---- в процессе
6 Поменять панель приборов. Поставить от нового --- панелька есть не знаю как руки пока не доходят, есть чел у которого она уже стоит секретом не делится редиска.
7 замена резинак уплатнителя двери --- сделано
8 Наклеить Б-пилары винил --- сделано не до конца
9 замена сцепления и махавика --- сделано для успакоения души
10 На счет музыки пока думаю Оригинал RNS 510 MDF3 + докомплектавать всеми примочками или че нить на Андроиде ???????
11 Возможно залезу в мотор посмотреть, что там да как согласно регламенту. (распредвал, гидрики, колечки на НФ, вкладыши распредвала, синхронизация валов)

а вот и сам виновник моего увлечения

[valiko198]

Красивый бусик!!!!
Можно и фото побольше выложить, интересно же

[xxevgenxx]

1.Водяная помпа. Честно скажу поймал я с ней "удовольствия" пипец. за 104тыс миль она там изрядно прикипела. Менял чисто из-за принципа, что вроде бы как пора, да и себе спокойней.
Была куплена помпа у од VW -не помню скок но чет вроде 54 или 64£
Так же на замену масло Lucos 0-30 10 литров чет около 80£
Антифриз 5 литров 12£
И понеслась. почитал Эльзу, по гуглил и вроде фигня делов.
до помпы особого труда долезть не составляет а вот выдрать ее эт полная
открутил дренажку там тоже полный пи.... залил туда ВДшки ковырял провалокой надеюсь эт тоже дало свой эффект
многие писали что типа привежи проволку веревку мантировку и тяни так я ее тянул первые пол дня в итоге собрал обратно и катался еще пару дней.
тут подошли выходные и я опять туда залез часов 5 в так и не вытянул плюнул пошел домой пить пиво. утром решил делать инструмент благо все имеется вот что получилось

думаю его уже все видели.
Сама помпа зараза

дренажка

так опишу в кратце че да как.
откручиваем все что мешает что бы далезть до помпы. Расширительный бочек, щуп, ну и еще кому че мешает.
откручиваем 3 болта на 13 крышка окошка где стоит помпа
дальше откручиваем гайку шестерни 24, у меня открутилась легко, нармальная резьба, застапорил отверткой шестерини и открутил
снять шестерню тоже легко она подконус сидит. я взял блиное зубило и чуть буквально стукнул по зубу у основания она и слетела.
дальше откручиваем два болта М7 которые держат помпу.
Черт забыл написать слейте тосол пробка там же где и дренажка с заде на помпе
и тут начинается самое интересное.
народ кто будет делать сам НИКОГДА НЕ УПИРАЙТЕ КЛЮЧЬ ИЛИ ДРУГОЙ МОЩЬНЫЙ ПРИДМЕТ(в моем случаи зубило)В НИЖНИЮ ЧАСТЬ КРЫШКИ ШЕСТЕРЕННОГО МЕХАНИЗМА. я сделал упор туда моя треснула а помпа даже не дернулась.
расказываю куда делать упор берем два болта которые мы открутили от крышки и закручиваем их один в самый низ другой в верх и только на них делаем упор желательно использовать зубило т.к. ключь на 17 гнулся
Думаю тут немного трещина видна внизу

дальше берем не хитрое приспособление и методом вкручивания болта выприсовываем помпу
вот и моя прелесть вылезла



фоток к сожалению больше нет т.к. темнело и тел использовал как фонарик батарея сдохла.

после как выдернули помпу берем наждачку и без фанатизма чистим все внутри.
после берем помпу смазываем кто чем может я ее ВДшкой и в путь. вставил скок смог и потом поочередно болтами подтягивал что бы она села т.к. руками вы ее туда не посадите.
ставим и закручиваем шестеренку так же я просто застапорил отверткой шестерни и затянул как в эльзе мож чуть больше :)
собираем все обратно, меняем масло, заливаем антифриз и катаемся прогоняем систему, я так катался с 5 км точно
вроде все

[xxevgenxx]

пару недель назад поставил низкие пружины -40 -50мм
смотрится лучше.
до



после



да и начал клеить б-пилары на передние двери наклеил и спалил фен.
до

после


как то так.

[valeri]

Давай дальше .

[xxevgenxx]

Была так же проделана работа по замене махавика и сцепления никаких предписаний не было поменял только потому что захотелось, да и для успокоения души.
делал первый раз с дружбаном на земле работа заняла около 3 с половина часа.
сразу скажу одному лучше не лезть бля коробка тяжелая писец просто вдвоем без проблем.
откручивали все по принципу что легче открутить. Я где то читал народ выбивал шаравые опоры, легче два болта открутить на м16 и шаравая опора остается в вилке. короче тут решает кому как удобней.
Вот несколько фоток.








Мы эт сделали

[xxevgenxx]

так же поменял резинки не знаю как они там называются вокруг двери для с водительской стороны сгнила остальные до кучи тоже поменял.


если не снимать обшивку центральной стойки то порог пластиковый поставить целый гиморой. я не снял минут 40 убил пока поставил.

[штырлиц]

вот это подход

[xxevgenxx]

ну и на последок то, что было сделано сегодня, а точнее морда от GP.
не знаю сколько я это собирался сделать даже не знаю, пришли зеркала пару дней назад и я решился что бы уже сразу все собрать и покрасить.
и так были куплены
новые фары тайвань. -- 202£ за пару. надеюсь на время пока один тут пытается оригинальные ксионовые поставить, если прокатит то и я се поставлю.

новый капот от од --312£

БУ бампер с рещеткой в отличнейшем состоянии -- 490£

новые зеркала --- 204£ пара

решетка


противотуманки 54£ пара

спорт спойлер в понедельник приедет оригинал --- 480£ как то так будет


и понеслась.
до



все разбираем. снимаем бампер, капот, фары.


ставим капот и регулируем


ставим фары и тоже подгоняем по зазором под капот.


у меня эт заняло прилично времени все же как ни как первый раз.


дальше все по хитрому и дешевому пути.
телик я не менял и отбойник тоже и что бы фары хорошо держались и не утапливались при нажатии я отмерил и привари вот такие вот штучки.



я их зачистил и покрасил. да забыл написать эт кусок железяки от крепления генератора на бензиновом опеле вроде астра была


да кстати фары тайвань оригинальные болты не подошли пришлось покупать с резьбой на 6мм длина 5 см и два болта с резьбой на 8мм и гайками с шайбоми для нижнего крепления как на фото


подкинул бампер все дырки совпали смысла менять телик только из-за крепления фар просто нет. для крепления бампера использовал оригинальные болты ток накинул на них шайбы т.к. в бампере отверстие крепления такого же диаметра как и болт шайба с отверстием на 8-10 мм не помню, нужно 4 штуки.




собрал до кучи все.



зеркала пока не ставил что бы не засрали пока красить будут.

вывод не фиг фигней страдать и покупать весь тот список всяких прибомбасов, что я нашел на соседнем форуме, что бы поменять морду.
весь процесс занял 4 часа 47минут. делал все сам без чей либо помощи.

и на последок заказал для буса конфетку номерной знак T5 00 BLR

Всем респект и уважуха, а я пошел пить чай.

[mister]

Хорошая работа !

[nemo4k@]

Породистый беговой конь

[valeri]

Суперский отчет . Ждем продолжения .

[Бетмен]

подкинул бампер все дырки совпали смысла менять телик только из-за крепления фар просто нет. для крепления бампера использовал оригинальные болты ток накинул на них шайбы т.к. в бампере отверстие крепления такого же диаметра как и болт шайба с отверстием на 8-10 мм не помню, нужно 4 штуки.

Вот же гад! Взял и выдал страшную тайну!
И куда теперь телики от GP прикажешь девать?
Кто их теперь купит?

[xxevgenxx]

Ну вроде бы форум и существует,что бы помогать народу, или мы тут по принципу я сделал на зацените, а как да че сами думайте?
Темболее тема не новая у нас тут ток так и делают т.к. телик с отбойником денег стоит чет около 300£ тут выходит, а к ним еще кучу прибомбасов нужно. Так что кто хочет полностью оригинал тот купит телик + мешок безделушек, а мне по духу дешевый вариант.

[mister]

Глянул на карту---далеко ты забрался однако!
Как там у Вас с самостоятельным ремонтом авто? я имею ввиду законы? По Дискавери смотрел передачу что в Англии без проблем любую самоделку мжно зарегестрировать! ??? так ли это ?

[xxevgenxx]

Глянул на карту---далеко ты забрался однако!
Как там у Вас с самостоятельным ремонтом авто? я имею ввиду законы? По Дискавери смотрел передачу что в Англии без проблем любую самоделку мжно зарегестрировать! ??? так ли это ?

так и есть собирай что хочешь хоть самолет хоть вертолет просто потом нужно пройти MOT. т.е. получить технический сертификат, что ездит, что безопасно, уплати налоги СО2 и катайся. технический осмотр каждый год. Многое потом продается на ебей самолет двух местный продовался за 6 тыс £.
машины есть как готовые так и конструктором покупай и дома сам по чертежам собирай. ток бабки давай.
Что касается самостоятельного ремонта если руки есть голова есть кто тебе мешает, ремотрируй. У меня допустим все инструменты есть что бы разобрать собрать поварить наверное любую машину. делаем прям дома.

[Dr_G]

Если есть возможность, напиши тему типа "Наши в UK" . всем будет интересно, сам когда-то подумывал свалить.

[Бетмен]

а мне по духу дешевый вариант.

Да,шутка же про телек!
:)
Молодца - теперь тем кто хочет сделать GP-шную мордочку своему Т5 буду советовать почитать твою тему.

[xxevgenxx]

а мне по духу дешевый вариант.

Да,шутка же про телек!
:)
Молодца - теперь тем кто хочет сделать GP-шную мордочку своему Т5 буду советовать почитать твою тему.

Да были бы лишние деньги загнал бы и забрал бы да не дурил бы себе голову. у нас тут сам ОД такие финты проделывает ток ценник почти под 3к фунтиков. в гаражах видел за 2200 переделывают и забирают твою морду. так что все опять упирается в гребаные деньги.....

[xxevgenxx]

И так бусик отогнал на покраску, вечером поеду проверю и сделаю фоток. Обещали в среду вечером закончить.