Письма счастья

[valiko198]

Для получения сведений о наличии фактов превышения установленной скорости движения, зафиксированных работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, на транспортном средстве (ТС), зарегистрированном на Ваше имя в Республике Беларусь, штраф по которым не оплачен, заполните указанные поля (регистр значения не имеет).

[Дрон]

На могилевской и витебской трассах заработали еще шесть камер скорости : http://auto.onliner.by/2013/08/22/speed-55/

[Лёха brest]

Как то ехали со Штырлицом по трассе и думали - как это сей умный аппарат определяет легковое авто или грузовое. Очень интересен принцип действия сего аппарата.

[Дрон]

Очередные камеры скорости введены в эксплуатацию на гродненской трассе http://auto.onliner.by/2013/08/23/speed-57/

[Дрон]

На Партизанском проспекте в Минске хотят испытать несколько технологий контроля: проезд на красный, перестроения и др.
http://auto.onliner.by/2013/08/24/cam/

[Дрон]

Пункт назначения. Трасса М1 от Минска до Бреста: "Дорога хорошая, а на дороге - полный бардак! ссылка из tut.by

http://auto.tut.by/news/road/362922.htm ... utby_links

[Дрон]

На молодечненской трассе заработали две стационарные камеры скорости
Обычно на дороге Минск — Молодечно — Нарочь работали временные радары, которые появлялись то тут, то там. Сейчас на этой трассе установлены две стационарные камеры скорости. Они начали работать с минувшей субботы.

Как уточнили специалисты, датчики, фиксирующие превышение скорости, находятся на 67-м км дороги. Они «стреляют» в обе стороны. В этом месте максимально разрешенная скорость составляет 60 км/ч.

Напомним, камеры настроены на +12 км/ч к максимальному ограничению скорости. Этим летом на сайте МВД появилась онлайн-услуга, с помощью которой можно узнать заранее, имеется ли у вас зафиксированное и неоплаченное превышение скорости. Достаточно заполнить 5 граф.

[Дрон]

Со вчерашнего вечера на дороге Брест — Минск — граница России введены в эксплуатацию еще четыре датчика контроля скорости, сообщили в СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Камеры установлены на территории Березовского и Барановичского районов.

Приборы фотофиксации появились на 104-м и 198-м километрах трассы. Камеры «стреляют» в обе стороны. На участке, где ведется измерение, установлено ограничение скорости в 120 км/ч для легковых автомобилей и 100 км/ч — для грузовых.

Напомним, приборы настроены на +12 км/ч к максимальному ограничению скорости.

Всего на трассе М1, с учетом введенных вчера, установлено 53 камеры скорости на территории Брестской, Минской и Витебской областей. Посмотреть, где они расположены, можно здесь. http://speed-control.by/index.php/ru/equipment-ru

[Дрон]

На МКАД появится еще 20 стационарных камер
Стационарные камеры фиксации скорости будут установлены на Минской кольцевой автодороге в 20 местах, передает информагентство «Минск-Новости» со ссылкой на Минскую ГАИ. Ранее за счет внедрения камер фиксации скорости удалось добиться снижения количества нарушений на МКАД, и сейчас примерно 95% водителей не превышают установленный скоростной режим. Раньше, когда фиксация скорости велась инспекторами ГАИ в ручном режиме и с использованием передвижных комплексов, лишь около 60% автомобилистов соблюдали ПДД.

В настоящее время на МКАД существует ограничение скорости 90 км/ч. Напомним, с 9 июля на Минской кольцевой автодороге в наиболее аварийно опасных местах начали работать стационарные камеры фиксации скорости. Тогда за первые 12 часов работы камеры зафиксировали 350 нарушений скоростного режима. Всем нарушителям были отправлены квитанции о штрафе. Пока приборы на МКАД установлены в пяти местах: 0-й км (пр. Независимости), 2-й км (ул. Скорины), 10-й км (ул. Машиностроителей), 24-й км (пр. Дзержинского) и 39-й км (ул. Тимирязева). По две камеры размещены возле ул. Машиностроителей и пр. Дзержинского, на остальных участках дорог — по одной камере.

Как ранее отмечал начальник Минской ГАИ Дмитрий Корзюк, было принято решение о необходимости увеличить количество устройств в городе, в первую очередь передвижных. В МВД в свою очередь заявляли, что в целом по стране хотят удвоить количество стационарных камер фотофиксации до конца года.

[nemo4k@]

[nemo4k@]

[Дрон]

На белорусских трассах будут ловить иностранцев за превышение скорости. Построят больше пунктов контроля оплаты


Многие иностранцы проезжали по территории нашей страны, не опасаясь, что их нарушения могут зафиксировать камеры скорости. «Письма счастья» они не получат — нет международных договоренностей. Вскоре их будет останавливать инспектор в пункте контроля оплаты — специальном месте, где будут штрафовать за нарушения. В случае отказа платить у водителей из зарубежья будут забирать права, выдавать временное удостоверение. ГАИ думает увеличить число таких кордонов.

В ГАИ отмечают, что большинство иностранных нарушителей скоростных режимов ездят на автомобилях с российскими номерами. «Чувство безнаказанности приводит к тому, что иностранные гости начинают игнорировать скоростные режимы, а потом погибают на территории нашего государства», — констатирует Андрей Игнатович, старший инспектор УГАИ МВД. — Контроль будет усиливаться, для этого в Беларуси планируют открыть два новых пункта оплаты. Задача не столько деньги собрать, сколько сбить волну массовых нарушений со стороны иностранных граждан. А это в свою очередь уменьшит количество аварий

В качестве доказательства серьезности проблемы приведем статистику. С 1 января по 4 февраля совершено почти 93 тысячи нарушений скоростного режима, которые зафиксированы камерами. Из них 52 тысячи — на машинах с иностранными номерными знаками. Как наказать провинившихся? Базы данных регистрационных номеров других государств в распоряжении ГАИ нет. Следовательно, инспекторы должны остановить гражданина другой страны, предоставить факты нарушения правил и взыскать штраф.

Пунктом контроля оплаты (ПКО) решили назвать то помещение, в котором иностранец сможет оплатить свой штраф. На подъезде к этому месту расположены несколько камер. Они контролируют поток по полосам движения. Камера распознает в автоматическом режиме регистрационные знаки, воспринимая их как текст. За доли секунды проверяется, было ли зафиксировано раньше (в течение последних двух месяцев) превышение скорости у автомобиля с таким номерным знаком. Если ответ положительный, система сообщит о нарушителе. Инспектору на наладонный компьютер придет сигнал о том, что предполагаемый «должник» через определенное время подъедет к пункту контроля. Сотруднику остается только дождаться его, остановить и пригласить в пункт оплаты. Далее проводится стандартная проверка документов и распечатывается постановление о нарушении. Если иностранец готов оплачивать, то сделать это можно тремя способами: через банк (филиал которого находится в этом же контрольном пункте), наличным или безналичным способом. Сейчас за неделю через ПКО вносят оплату около 260 нарушителей.

По словам Андрея Игнатовича, в январе во время рождественских каникул там выстраивались очереди из российских автомобилей. В день через один пункт проходило 60—70 машин, у некоторых было по 6—7 штрафов. «Многие, когда их останавливали для оплаты, говорили: все, халява закончилась, теперь и по Беларуси бесплатно не попревышаешь», — говорит старший инспектор.

Сегодня ПКО находятся недалеко от деревни Буда Витебской области (недалеко от границы с Россией) и поселка Колосово в Минской (в направлении Бреста). «Многие украинские граждане не доезжают до Бреста и сворачивают в районе Пинска в сторону родной страны, — говорит Андрей Игнатович. — Если бы поставили пункт в Бресте, то часть нарушителей уходила бы от ответственности». Планируется открыть еще два пункта. Один — недалеко от деревни Федьковичи Брестской области. Где будет второй, пока неизвестно, но скорее всего, на трассе Минск — Витебск. В перспективе хотят создать аналогичные пункты на пограничных выездах. В будущем вполне могут появиться и мобильные ПКО.

В Евросоюзе существует другая система: есть единая сеть базы данных регистрационных номеров. Если, скажем, гражданин Польши нарушил ПДД в Италии, польская сторона его оштрафует дома — согласно запросу итальянских коллег. Теоретически, отмечают в ГАИ, такая система возможна и на постсоветском пространстве. Например, с Россией.
http://auto.onliner.by/2014/02/07/gai-234/