Замена пыльников полуоси. Нужны советы.

[nearby17]

Так как бус приобрел недавно, имею множество вопросов. В частности при сомотре его снизу были выявлены два порваных пыльника на левой полуоси. Собственно вопрос вот в чем: можно ли снять пыльники просто открутив болты на внутреннем ШРУСе? Или придется разбирать ступицу, сливать масло из коробки для снятия внутреннего ШРУСа? Также хотелось бы узнать как подключить трос спидометра: отверстие в цапфе нашел, трос купил, но вроде бы чего-то не хватает, хотелось бы фото.

[Dr_G]

пыльники снимаются без разбора ступицы. Рекомендую сразу поменять болты.
в тросе нет ничего не обычного - в колесе вставляешь в ступицу и в прорезь в колпачке, второй конец в приборку на защелку

[demyan]

два порваных пыльника на _левой_ полуоси. Собственно вопрос вот в чем: можно ли снять пыльники просто открутив болты на внутреннем ШРУСе?

если я равильно прочитал,то что бы поменять пыльник на наружнем шрусе есть два варианта- открутить гайку наружнюю на колесе на 46 и внутркнний шрус от коробки и вытащить привод на свет божий.а там делай с ним чо хошь. если уж будешь так делать смотри подшипники ступицы заодно. И второй вариант- помучаться с откручиванием болтиков на наружнем шрусе через рычаг,со стороны приввода.но они обычно не хотят чтоб их открутили. Но и так и так привод снимать целиком.заодно шрусы промоешь.
А с коробки ничего не вытечет
с тросо одна проблема может быть что забита дырочка в ступице и не лезет трос. настойчивость тут первый помощник

[nearby17]

пыльники снимаются без разбора ступицы. Рекомендую сразу поменять болты.
в тросе нет ничего не обычного - в колесе вставляешь в ступицу и в прорезь в колпачке, второй конец в приборку на защелку

Болты в екзисте заказывать? А на счет троса - просто не нашел фото в ЕТКА, вот и размышляю.

[nearby17]

два порваных пыльника на _левой_ полуоси. Собственно вопрос вот в чем: можно ли снять пыльники просто открутив болты на внутреннем ШРУСе?

если я равильно прочитал,то что бы поменять пыльник на наружнем шрусе есть два варианта- открутить гайку наружнюю на колесе на 46 и внутркнний шрус от коробки и вытащить привод на свет божий.а там делай с ним чо хошь. если уж будешь так делать смотри подшипники ступицы заодно. И второй вариант- помучаться с откручиванием болтиков на наружнем шрусе через рычаг,со стороны приввода.но они обычно не хотят чтоб их открутили. Но и так и так привод снимать целиком.заодно шрусы промоешь.
А с коробки ничего не вытечет
с тросо одна проблема может быть что забита дырочка в ступице и не лезет трос. настойчивость тут первый помощник

Чтож, болтики буду отмачивать химией, спасибо за совет) ШРУСы мыть и так собирался. С этим все более менее ясно, а вот трос буду пихать наугад)

[Dr_G]

с хорошими пыльниками, болты идут в комплекте

[nearby17]

с хорошими пыльниками, болты идут в комплекте

Хорошие это ВАГ?))) брал по 41 тыр в экзисте)
Что за детали 5,6,7,8 ?? И Что за 13 - стопор? А то у меня висит кусок троса отгнивший, ничего не понятно.

[Dr_G]

тебе эти болты не нужны, это от другого типа тросов. Хороший пыльник стоит 20$ (дешевый шрус 25, поэтому я меняю целиком)

Meyle 100 501 0005 Пыльник шруса внутрений 43 400 р.
Impergom 30748 Пыльник 45 000 р.
Seinsa D8192 Пыльник шруса 60 600 р.
Ert 500096 Пыльник приводного вала, комплект 66 400 р.
Impergom 33651 Пыльник приводного вала, комплект 67 600 р.
GKN-Spidan 22451 Пыльник 99 400 р.
Febi 08303 Пыльник шруса 106 800 р.
Loebro 300481 Пыльник шруса 107 500 р.
Protechnic PRB078 Пыльник приводного вала, комплект 114 200 р.

[nearby17]

тебе эти болты не нужны, это от другого типа тросов. Хороший пыльник стоит 20$ (дешевый шрус 25, поэтому я меняю целиком)

Meyle 100 501 0005 Пыльник шруса внутрений 43 400 р.
Impergom 30748 Пыльник 45 000 р.
Seinsa D8192 Пыльник шруса 60 600 р.
Ert 500096 Пыльник приводного вала, комплект 66 400 р.
Impergom 33651 Пыльник приводного вала, комплект 67 600 р.
GKN-Spidan 22451 Пыльник 99 400 р.
Febi 08303 Пыльник шруса 106 800 р.
Loebro 300481 Пыльник шруса 107 500 р.
Protechnic PRB078 Пыльник приводного вала, комплект 114 200 р.

Спасибо))) Болты на шрус уже заказал))) Приеду и горловину заберу сразу)

[marker]

Детальки 5-8 это специальное ухо с хомутом в котором нужно зажать тросик спидометра на определенном расстоянии от колеса, находится под запаской. Если не забуду завтра гляну в камасутре на каком расстоянии зажимается.
13- это стопор троса, ставится на хвостик который торчит на улицу из колпачка ступицы на колесе. Я сделал пропил в шайбе и зажал.
Болты я оставлял старые но под них чтоб не откручивались ставил гравера.

[brym-brym]

про шрусы.. ребята, подскажите кроме лебро и gkn есть хорошие?

[vagprofi]

Только Metelli, но их как-то не возят...